TVR S Series - Stossdämpfer

Stossdämpfer - GAZ Gold Pro

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Mai 2013

Einbau von GAZ Gold Pro Gewindestossdämpfern

TVR S Shockabsorber GAZ Gold Pro

GAZ Katalog (2012)
GAZ Gold Gewindefahrwerk TÜV ISO-9001

Der Ausbau der 21 Jahre alten roten Koni Stossdämpfer sowie der Einbau der neuen GAZ Gold Pro Gewindestossdämpfer ist nicht schwierig und locker in zwei Stunden zu bewerkstelligen. Auch die obere Stossdämpfer Befestigung an der Hinterachse ist sehr gut erreichbar.

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Da die in Blackpool verbauten Befestigungsschrauben, Muttern und Unterlegscheiben ein Mix aus Verzinkt und Kadmiert waren, habe ich sie komplett durch Verzinkte ersetzt. (Kadmieren ist heutzutage verboten, weil Cadmium ein starkes, nicht abbaubares Umweltgift ist)

Bevor ich meinen Green Hornet aufgebockt habe, habe ich die Bodenfreiheit gemessen. Von der Outrigger Ecke bis zum Boden waren es hinten und vorne 190mm. TVR gibt hier eine Bodenfreiheit von nur 140mm an. (Für Showzwecke?!)

TVR S Demensions Ground Clearance

Diese 140mm Bodenfreiheit sind absolut nicht Praxistauglich und der Schalldämpfer als tiefster Fahrzeugpunkt wird unweigerlich zum Asphalthobel. Auch gibt es dann Probleme beim öffnen der Motorhaube.
Fürs erste habe ich folgende Gewinde und Dämpferhärte Werte eingestellt.

Gewinde:
Vorne 43mm u. hinten 49mm vom blauen Bereich bis zur Kontermutter. Auf Anhieb hatte ich die gewünschte Bodenfreiheit von vorne 190mm und hinten 200mm, gemessen von der Outrigger-Ecke. Lediglich die rechte Seite musste ich korrigieren, da waren es vorne 193mm und hinten 207mm.
Dämpferhärte:
Vorne 10 Klicks u. hinten 8 Klicks

Gesamt Einstellbereich 0-20, 0=Weich – 20=Hart im Uhrzeigersinn drehen.